“秘密武器”造就全產業鏈——“辛子精工”成長背后的故事
2014年6月11日 A01：A01－要聞 稿件來源：湖州日報 作者：王煒麗
記者 王煒麗
旗下22家“成員”， 9家已成為規上企業；平均每月開發新產品超百個；毫不猶豫地將價值上億元的先進設備納入囊中……這樣的成長速度、創新能力和投入手筆，聽上去都挺高端大氣上檔次，這些故事，就發生在位于湖州經濟技術開發區的浙江辛子精工機械股份有限公司。
“辛子精工”主攻軸承部件和汽車零部件。就如一個軸承需要外圈、內圈、滾動體、保持架、密封件這五大件一樣，“辛子精工”成長的背后也是有幾件“秘密武器”在做著有力的支撐。
“機器換人”釋放科技紅利
作為一家制造業企業，硬件裝備就像是堅固的基石。“辛子精工”總經理助理卓旭東提供了一組數據。企業目前已投資近21億元， 70%用于機械設備上，“因此，在硬件上，我們已堪稱是亞洲最大的軸承配件鍛造基地和中國最大的軸承部件制造產業園。”
據了解，“辛子精工”落地投產以來，先后花重金引進了高速鍛、大直徑軸承鍛造線等多條世界高端裝備技術水平生產線，這些“高科技”讓同行很羨慕。在旗下子公司美普蘭精密鍛造有限責任公司，記者就見到了這樣一臺價值上億元的“寶貝”。嶄新的橘黃色的機器，從外觀上看并不玄乎，但只要看到它的運轉，許多人都會驚嘆：一進一出，只需一分鐘時間，原材料便已“變身”成件。“以前的傳統做法是人工逐一打造零件，每分鐘產量8個左右，現在是80個，效率足足提高了10倍。 ”美普蘭總經理汪偉方說，這臺機器投入使用后，還保證了產品質量，提高了材料的利用率，實現節能節材，降低成本。
走在“辛子精工”的各個車間，“機器換人”的場景隨處可見，這源于企業前些年逐步進行的自動化推廣和無人化管理。“‘機器換人’不僅為企業帶來了技術紅利，更在穩定產品品質上取得了歷史性突破。” 卓旭東說，“機器換人”換來了新氣象，企業已逐漸進入國內外高端產業的關鍵部件領域，如寶馬、奔馳及軌道交通等，并逐步形成批量產能。
每月開發百個新產品
了解“辛子精工”的人都知道，企業有個典型的“8+1”的標志，這表示企業主要為德國舍弗勒、瑞典SKF、美國鐵姆肯、日本NSK等世界軸承前八強企業配套，同時為國內人本集團生產的高端軸承提供配套。“高端的客戶，不僅是企業的上帝，更是企業在管理、裝備、技術等領域學習和創新的標桿。”卓旭東說。
“高大上”的市場路線，倒逼著企業要不斷進行自主創新。目前，“辛子精工”在軸承及汽車零部件的開發方面，通過引進技術進行消化、吸收，并與多家高校、科研院所等進行產學研結合，做足了“創新”文章。用數字來說話，企業現在平均每月開發新產品超100個，申報專利每月不少于3個，所開發的產品，直徑小到1.5毫米、大到4米。
研發的路上布滿荊棘。軸承八大家之一的德國舍弗勒需要一種用于汽車的零部件，但在國內還沒有一家企業能夠達到“游離鐵素體”的指標。“這一指標很嚴苛，通俗地講，就是用500倍顯微鏡看不到才算合格。”旗下子公司浙江為尚機械公司技術科長劉美冬說，更矛盾的是，這一指標合格了，產品卻很容易產生裂縫。這一很難兩全的技術困擾了其他同行將近3年。
“我不相信我們做不出來！”劉美冬帶著同伴請教專家，多次對設備進行改造。幾個月后，公司發往“舍弗勒”的樣本終于得到好評。
每年新增2家規上企業
經過近幾年的成長，“辛子精工”已陸續投建17個項目，其中規上企業9家，企業各項經營指標均不低于40%的增幅快速增長，“我們力爭每年新增2家規上企業、稅收超百萬企業、銷售收入超億元企業。”卓旭東說。
浙江固耐橡塑科技有限公司是“辛子精工”旗下的一家規上企業，有“國內最優質的軸承密封件制造企業”的頭銜。“‘最優質’可不是我們自己說說的，這是客戶對我們的認可。”企業總經辦主任洪祖水自豪地說，一般企業是購買原材料，像他們就選擇了自己研發。企業投資了1000多萬元購置了設備，并配備專門的技術人員從事研發。歷經“重重關卡”的原材料，連原本挑刺的客戶也都贊不絕口。
眼下，“辛子精工”旗下成員的前進腳步穩定又緊湊，今年，湖州三行軸承、湖州日新軸承項目將會陸續搬遷投產；為尚熱處理二期和人新鋼管二期項目將在8月份前開工建設；瑞士哈特貝爾70系列高速鍛造線和日本小松2000噸汽車球籠生產線在9月份前調試投入生產……鋼管、精鍛、冷輾、冷擠、車削、熱處理、磨削、滾動體、密封件等，在“辛子精工”園區，“全產業鏈”形態初步顯現。“我們將逐步加快現有資源的整合優化，調整、開拓、延伸產品結構。”卓旭東說，形成產業集群后，為客戶提供“私人定制”就越發便利了。“就像我之前說的硬件實力已具備，接下來，我們要在‘軟實力’上下功夫，通過苦練內功、拓展市場，力爭早日在機械裝備領域中做到國內領先，并與國際巨頭同臺競技。”
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