辛子精工：高新技術(shù)為企插上金翅膀
本報(bào)訊 一根6米長的鋼鐵棒料經(jīng)過傳送帶的輸送，被高溫加熱，裁斷成一段段直徑為50毫米的短圓柱，繼而經(jīng)機(jī)械手傳輸，被鍛造成一個(gè)個(gè)零部件。據(jù)悉，該生產(chǎn)線一天能高效生產(chǎn)零件7000余個(gè)，成品后將被用于汽車軸承和輪轂制造。“這是公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，只有自己研發(fā)的產(chǎn)品，才真正有生命力。”昨天上午，位于湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的浙江辛子精工機(jī)械股份有限公司哈特貝爾鍛造車間里，相關(guān)負(fù)責(zé)人自信滿滿地告訴記者。“辛子精工”成立于2008年7月，主要生產(chǎn)各類高端軸承配件和汽車零部件，目前共有注冊企業(yè)22家，已經(jīng)投產(chǎn)的有16家。擁有世界最高端裝備技術(shù)水平的進(jìn)口鍛造生產(chǎn)線11條、環(huán)型自動(dòng)2.5米大直徑軸承制造鍛造線1條以及多臺(tái)進(jìn)口滾子冷鐓機(jī)和冷擠壓設(shè)備，國內(nèi)外先進(jìn)的熱處理設(shè)備25條，數(shù)控設(shè)備1000多臺(tái)，在短短5年時(shí)間里，已形成了研發(fā)、精鍛、冷輾、冷擠、精車、熱處理、鋼管制造等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。“在我們企業(yè)，引進(jìn)和開發(fā)高新技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一直是發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。”據(jù)介紹，為更好適應(yīng)市場，目前企業(yè)進(jìn)行了內(nèi)部重組和重新定位，“原來我們僅僅是為客戶提供軸承配件，但現(xiàn)在不同了，三分之一的產(chǎn)品都是自主生產(chǎn)高端汽車配件和重大裝備零部件，在研發(fā)自主產(chǎn)品這塊，我們確實(shí)是下了不少功夫，精心打造屬于自己的裝備制造產(chǎn)業(yè)園。”
就在離鍛造車間千米開外的地方，嶄新的美普蘭車間里工人忙得不亦樂乎。在那里， 3臺(tái)瑞士哈特貝爾AMP70高速熱鐓鍛機(jī)和一臺(tái)溫鍛線正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。據(jù)悉，該項(xiàng)目是從美國引進(jìn)的先進(jìn)鍛造技術(shù)，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)4800萬件三、四代汽車輪轂軸承內(nèi)、外圈帶法蘭盤的功能部件制造。“這些即將生產(chǎn)的零件都是一次性成形，不僅自動(dòng)化程度高，產(chǎn)品壽命更高，軸承壽命達(dá)到3萬小時(shí)，是普通產(chǎn)品的10倍，今年5月就開始試生產(chǎn)了。”
據(jù)介紹，“辛子精工”在軸承配件、汽車零部件及機(jī)械裝備零部件的開發(fā)方面，通過引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收，并與多家高校、科研院所等進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，現(xiàn)已開發(fā)新產(chǎn)品2000余個(gè)，并建立健全了科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量保證體系，成立了長三角區(qū)域特種鋼材的分析檢測中心。下一步，企業(yè)將建立產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)造中心，建立健全產(chǎn)品研發(fā)，完善裝備自主創(chuàng)新體系，實(shí)施大型鍛件等配套產(chǎn)品的自主化工程，開展產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)研究，重點(diǎn)發(fā)展好“年產(chǎn)22000萬套重大裝備、汽車零部件的鍛造、輾擠、精車、熱處理項(xiàng)目”，以及密封件、保持器、滾動(dòng)體等配套產(chǎn)業(yè)。（記者 羊召南） |
